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10月20日S508出湖记

10月20日S508出湖记

太长不看版

与其挤校车什么都做不了只能睡觉还会遇上晚高峰

不如包火车想干啥就干啥能看风景而且时间很稳定

雁栖湖——怀柔北站

告别了师兄师姐,我在16时26分左右离开学园二。列车是16时57分开,到车站路程有1公里左右,预计时间十分充裕。

不需要过国科大桥,从正对图书馆的正大门走即可。然而一出来就被红绿灯拦住了去路——刚好从绿灯变红灯,那就等一下吧。然而看着红灯旁边的倒计时显示99,并且还不变化,一瞬间还以为是红绿灯坏了。再一想难道是要按红绿灯柱上的过马路按钮才开始计时?看了一圈也没找到可以按的按钮。还好,这会它开始计时了。

99秒之后,用了15秒过马路。顺着导航的指示左转向前步行220米。放眼望去都是国科大的校园,并看不到前面可以转弯的地方,心里不由得又一阵嘀咕。从下面穿过国科大桥,看见了公交车站。根据之前的查询,想必去火车站的公交车就是在这里坐了。然而看看马路上没有公交车要来的样子,并不打算等公交车。

过了公交车站,就看到了东区校园的边界,此时一条小路才显露出来。右转进去,感觉回到了农村乡下。四下无人,周围只有矮房和植被,脚下的路一会儿下坡一会儿上坡。遇到丁字路口略向右转继续向前,见到砖墙上贴着拆迁的标语,一只大狗和一只小狗在一旁嬉戏。再往前没有岔路,经过医院,到底就见到了怀柔北站。然而一道施工的大门挡住了去路,也没有路牌指示该从哪儿进。向右看看,经过临时售票处,拐进岔路向后一看就发现了进站口。

看文字的描述这似乎是个临时的检票处。进去后并没有多少旅客,安检、引导员倒是有不少。问进门的保安二代身份证能不能直接刷进站,是否需要取票,他说不太清楚,还是让我取了一下。顺利过了安检,检票机。出了检票处,似乎又回到了上个世纪。大方石砖,平房,一块小牌子指示着上站台的方向。

走上站台,就和以前坐火车时见到窗外一闪而过的小站台一样,没有数码显示屏,没有 一群群人,站台也就一个,地面是小方砖,唯一的装饰品是白色的雨棚。也不用管应该上哪辆车,轨道上只停了一列长城号动车,想必就是它了。

因为买车票时显示的是无座,我就随意选了一个车厢上去。隐隐有些奇怪,既然这是始发站,见到的乘客屈指可数,怎么会无座呢?车厢这么大,难道里面连座位都没有摆?上车一看,满满的空座位,除了没有椅背上的杂志卫生袋和寥寥几个乘客之外与普通的和谐号列车无异。也顾不上被称为”霸座”,随意找了一席坐下。一座放包,一座放人,好不舒服。这时又开始想没座的事儿来了。难道中途会有很多旅客上车?一查经停站点,除了终点站黄土店就只有昌平北。昌平北当然是不可能上几车厢人的。于是我就心安理得地咸鱼在二等座上。

怀柔北——黄土店

16时57分,列车准时开动。这节车厢的总乘客数不超过四个,并且大家连头都不冒出来。放眼望去,有一种独占整个列车的错觉。甚至是平时火车没有熊孩子闹,没有大叔大妈打电话时都没有这儿安静。窗外是未经开发的山野,在这个落叶遍地,漫山金黄的季节尤为迷人。早听学长说这条线路风景很好,果不其然。

列车开得很慢,慢到能好好欣赏风景。途中,在山色的背景上,有横跨田野的长桥,有一个湖,有一些白色的鸡和鸭。再往后,天就很快变黑,又没有灯,以致什么都看不到了。要是是白天过来的火车或者是在夏天天黑得晚的时候,估计还是能一直看到好风景的。

我在车里听了一张专辑,顺便用了一小时画画儿。这时经停昌平北,并没见到有人上车。再靠着眯了一会,恢复精神时已经能看到一些高楼,晚高峰的马路了。最后并没有准点到达,而是慢悠悠地滑了几分钟。按照计划是18时27分到,下车时已经接近35分。

整个旅程火车跑得十分慢,最开始一段时间仅仅40km/h,十几分钟后提速到60km/h。中间的速度没有特别留意,但最后滑行的一段甚至让人急得想下车走路。

黄土店——玉泉路

下了列车,通过天桥到另一侧,按照牌子的指引走过一段小路就到了出站口。出站口只有一个检票员,也不仔细看,见到你手里有票就放你过去了。我通过之后他向里面喊”还有没有人了”,想必是想早点下班回去了罢。

出站后不知所措,然而跟着前面的乘客走总没错。顺着栏杆走,经过一条比较黑的小道,出来就是霍营站地铁口。本来计划在火车站到地铁站顺路找点晚饭,现在看来凉了。

钻进地铁站,地下通道走了一小段路,进了八号线。八号线人本来不少,但这一站下了很多,一下子就空了,有不少座位。往后车上人一直不多,直到奥体中心才有大批乘客上来,不过我下一站北土城就下车了。下车之后走一些路换十号线,十号线人有些多,但也不算特别拥挤。这次没有位置,我就找了个角落站着码字。十号线要坐大约半小时,最后换一号线。一号线更加拥挤一些,但还远远不到无法忍受的地步。

最终我晚上八点出玉泉路地铁站,算上回寝室的时间,总共用了三个半小时。早上校车去的时候,只花了1小时50分钟。虽然耗时多了不少,价格也是校车的三倍(17元),但是在校车上又拥挤又犯困,除了睡觉无事可做。并且据说还经常会遇上晚高峰堵得不行,真正耗时未必比火车线路少。火车线路虽然耗时相对多,但都是严格控制的,不会出很大偏差。另外,回来的班车似乎还不好抢票,并且时间也偏早。

想想一个人包火车的舒爽,还是觉得以后投湖回来坐火车好了。

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